Draf pembaharuan Peraturan Lalulintas Am termasuk sebagai cadangan yang Kanak-kanak seberat kurang daripada 18 kilogram perlu pergi ke tempat duduk keselamatan yang diletakkan di arah yang bertentangan perjalanan.
Dan, menurut kajian yang disediakan oleh RACE dan Cybex, penempatan kanak-kanak itu dalam arah yang bertentangan, mengurangkan kemungkinan kematian hingga lima kali. Oleh itu, cadangan itu adalah berdasarkan pengurangan sehingga 75% daripada risiko kecederaan kepada kanak-kanak, sekiranya berlaku perlanggaran.
Peraturan-peraturan semasa tidak termasuk undang-undang orientasi peranti keselamatan kanak-kanak, ia hanya dilarang secara jelas untuk menggunakan peranti pengekalan menghadap belakang apabila diletakkan di tempat duduk penumpang tanpa menyahaktifkan beg udara depan.
Seperti yang kita tahu, adalah wajib bagi kanak-kanak untuk bergerak dalam peranti yang diluluskan yang disesuaikan dengan saiz / berat, sehingga mereka mengukur 135 sentimeter. Dari langkah itu mereka boleh terus menggunakan kerusi / lif yang sama (sehingga 150 sentimeter), atau selamat dengan tali pinggang dewasa.
Kerusi apa yang sah untuk perjalanan dalam arah yang bertentangan dengan perarakan?
Sekarang, untuk memajukan cadangan seperti itu, tawaran kerusi kumpulan 0, 0 + dan 1, mesti dilanjutkan di negara kita, kerana peranti itu sendiri harus membenarkan penempatannya dalam arah yang bertentangan dengan perarakan.
Ini sudah berlaku dalam kumpulan pertama, tidak begitu dalam kumpulan 1 (sehingga 18 kilo / kira-kira 4 tahun), kerana kebanyakan peranti yang sedia ada tidak sah ditempatkan dengan cara ini. Ia mesti mengambil kira bukan sahaja keselamatan kanak-kanak, tetapi juga keselesaan mereka (mempunyai ruang yang cukup di hadapan kaki).
Nampaknya hanya 10% daripada sistem sekatan kanak-kanak kumpulan I (sehingga 18 kilo) Mereka boleh diletakkan di arah yang bertentangan, dan saat ini membeli salah satunya sangat mahal. Perkara terakhir ini tidak begitu penting kerana sudah pasti pelaburan yang baik yang berlangsung selama tiga tahun, walaupun jelas, tidak semua orang mampu membiayainya (sahabat kita Bayi dan Lebih, beritahu kita bahawa CyberSecron 2013 2013 berharga 550 euro, dan untuk beri anda contoh lain BeSafe Izi Combi adalah sekitar 511 euro).
Pada masa ini saya jelas (dan terutama selepas persoalan pengulas dalam pos ini musim panas lepas) itu perjalanan ke arah yang bertentangan, sementara mereka sangat kecil, lebih selamat, sama ada atau tidak diperlukan.
Oleh itu, cadangan itu akan menjadi, jika anda akan menjadi ibu bapa lagi, atau anda mempunyai bayi yang sangat kecil di rumah, anda mula mempertimbangkan membeli kerusi dengan ciri-ciri ini.
Pembaharuan Peraturan Sirkulasi yang dicadangkan oleh DGT, juga termasuk larangan kanak-kanak berukuran kurang daripada 135 sentimeter, menduduki kerusi depan, sesuatu yang kini mungkin jika peranti yang diluluskan digunakan.
Bagi pihak kami, kami akan menunggu untuk melihat cadangan-cadangan ini berkembang maju dalam Peraturan Peredaran yang baru
UPDATE: Saya ingin menjelaskan bahawa cadangan DGT dalam draf Reformasi, menjelaskan bahawa, dalam mana-mana hal, kanak-kanak tidak boleh melebihi umur empat tahun. Dalam erti kata lain, pengiraan tempat berat pada umur itu ketika mereka mencapai 18 kilogram, tetapi kewajipannya akan terhad kepada hakikat bahawa kanak-kanak tidak melebihi usia yang diharapkan.
