Seperti yang saya katakan semalam, dalam aspek yang berkaitan dengan keselamatan kanak-kanak di persekitaran sekolah, saya ingin mendedikasikan satu bahagian khas untuk pengangkutan sekolah. Ternyata itu Di samping semua keperluan yang mesti dipenuhi untuk membawa kanak-kanak dengan selamat, perlu mengambil kira beberapa pertimbangan ketika meletak dan menjatuhkan pelajar.
Pengangkutan sekolah mesti mematuhi keperluan keselamatan, yang belum mandatori, menawarkan manfaat kawalan dan ruang yang berasingan untuk kenderaan dari pejalan kaki.
Keselamatan di bas yang menjalankan laluan sekolah akan melalui:
Bas sekolah mesti ada SRI sesuai untuk kanak-kanak bawah umur yang menggunakannya. Ini bercakap tentang bercakap kerana kita melihat pada hari bahawa SRIs untuk kereta tidak berfungsi dengan bas, dan mereka yang menawarkan keselamatan dalam kenderaan ini tidak diluluskan kerana undang-undang tidak berkembang dengan cukup.
Mempunyai tempat letak kereta sendiri dan eksklusif, dengan penglihatan yang jelas dan di mana mereka tidak sepadan dengan pejalan kaki. Dalam kes-kes yang saya tahu, penglihatan itu adalah baik tetapi kebetulan secara tidak sengaja dengan pejalan kaki dilanggar.
Manuver tidak boleh dijalankan sehingga anak-anak di bawah pusat atau bas.
Guna kawalan dan sistem lokasi untuk kanak-kanak di bawah umur yang memastikan lokasi mereka, mengelakkan diri jika seorang lelaki atau perempuan hilang untuk mendaki atau tinggal di dalamnya apabila perkhidmatan telah berakhir.
Tahu cara dan prosedur bahan untuk tindakan keselamatan sekiranya berlaku kemalangan. Melaksanakan latihan di mana semua ejen terlibat dan mengetahui apa peranan mereka.
Bagi Persatuan Kebangsaan Keselamatan Kanak-Kanak (dan juga untuk saya) pencegahan kemalangan adalah tanggungjawab bersama, dan perlindungan yang paling terdedah juga
Saya berkomentar di jawatan yang mendahului ini bahawa semalam ada kemalangan malang di mana empat kanak-kanak (selain pemandu dan monitor) cedera. Dia hanya berhenti untuk mengambil semua kanak-kanak di laluan itu, jadi kenderaan itu kosong, namun ini tidak mengganggu fakta. Saya mendengar komen mengenai televisyen yang berkaitan ketiadaan tali pinggang keledar di tempat duduk, yang boleh menyebabkan kecederaan peribadi yang lebih teruk.
Walaupun berisiko menjadi berat, saya perlu ingat bahawa pengangkutan sekolah, selain memenuhi keperluan semasa meninggalkan / mengambil anak-anak, mesti memastikan keselamatan perjalanan. Dalam artikel ini saya selalu ingat, dikatakan bahawa dua atau tiga titik tali pinggang tidak akan cukup melindungi sekiranya berlaku kemalangan.
Kita tahu bahawa di negara-negara lain, bus yang membawa anak ke sekolah hanya mempunyai tujuan itu, dan karenanya ia sepenuhnya disesuaikan untuk memastikan keselamatan kanak-kanak. Di sini, seolah-olah itu tidak masuk akal, kami berpuas hati bahawa bas yang membawa anak-anak kami memakai tali pinggang keselamatan (sekiranya ia terikat oleh undang-undang, atau bahawa ia telah dipasang selepas tarikh di mana menentukan peraturan).
