Penggunaan carrycot untuk perjalanan dengan kereta agak meluas. The carrypads adalah buaian mudah alih yang dipasang ke tepi, di mana bayi bergerak sepenuhnya berbaring. Pada pandangan pertama mereka kelihatan selesa, tetapi mereka banyak meragui keselamatan mereka, dan juga mengenai keselesaan mereka.
Kerusi carrycot klasik telah disesuaikan dan diluluskan untuk digunakan sebagai sistem pengekalan kumpulan 0 untuk kanak-kanak yang berat sehingga 10 kilo. Tetapi, kami bertanya kepada diri sendiri: Adakah carrycot untuk kereta selamat?
Secara prinsipnya, carrycot di mana kanak-kanak berbohong harus digunakan hanya di bawah preskripsi dan penyeliaan perubatan, atau dalam kes kanak-kanak yang mempunyai keperluan khas seperti bayi pramatang atau dengan masalah pernafasan, untuk siapa kerusi keselamatan jenis maxi-cosi bentuk telur), kerana kedudukan separa duduk itu boleh menyebabkan penangkapan pernafasan dengan akibat fatal bagi kanak-kanak.
Kemungkinan kanak-kanak mengalami kecederaan serius ketika menggunakan carrycot lebih tinggi bahawa apabila menggunakan sistem pengekalan jenis maxi-cosi.
Semasa perjalanan berbaring, sekiranya berlaku kemalangan frontal, kepala bayi akan terhempas di dinding tembok carrycot, dan walaupun tali pinggang yang menggabungkan menghalangnya daripada dipecat, dia menekan tekanan pada dada, dan lehernya tidak dapat menahan pergerakan mendadak dan tidak terkawal kepala
Di sisi lain, di tempat duduk di mana bayi dipinggir separuh, dan diletakkan dengan punggungnya (kedudukan yang paling selamat), sekiranya berlaku kemalangan, bahagian belakang carrycot melindungi kepala dan leher dan menyerap impak mencegah Harness itu meletakkan tekanan pada dada.
Bagi anda untuk melihatnya secara lebih grafis, saya membiarkan anda dua video di mana reaksi kedua-dua jenis kerusi ditunjukkan terhadap kesannya.
Ujian impak carrycot
Jenis ujian ketua kerusi Maxi-cosi (separuh duduk dan kembali ke perarakan)
Seperti yang anda lihat kesannya lebih ganas dalam carrycot dan akibatnya, kecederaan serius atau maut adalah lebih tinggi.
Juga, jika kita bercakap tentang keselesaan, kelebihannya tidak banyak dari sudut pandang kanak-kanak. Menginap di belakang anda untuk masa yang lama meningkatkan risiko plagiocephaly (kepala menghancurkan) dan tidak dapat diguna pakai untuk bayi dengan refluks. Dengan baki sepenuhnya berbaring dan ditambah dengan bunyi kereta (lengkung, pengereman, bermula), lebih mudah untuk bayi kembali, juga meningkatkan risiko mati lemas.
Sebagai kesimpulan, carrycot baik untuk memberi tunggangan dalam kereta bayi bulan pertama, tetapi tanpa menyalahgunakan. Tetapi bayi itu pergi dari buaian ke carrycot, selalu berbaring. Kanak-kanak perlu duduk, di lengan dalam kedudukan tegak dan berbaring di perutnya untuk menguatkan otot leher dan belakang.
Untuk kereta, kecuali contraindicated memilih sistem pengekalan dalam kedudukan separa duduk di mana anda boleh melakukan perjalanan dengan selesa tanpa risiko. Terdapat beberapa bakul dengan kecenderungan yang berbeza, untuk kecenderungan yang lebih lembut untuk bayi yang baru lahir yang disebut sebagai kanak-kanak tumbuh.
