The Pejabat Keselamatan Jalan Raya, telah membentangkan satu kajian yang menganalisis punca kematian 68 kanak-kanak dalam 67 kemalangan jalan raya antara tahun 2008 dan 2010. Dan data yang ditawarkan adalah membimbangkan. In 2010 79 kanak-kanak mati dalam kemalangan jalan raya, berbanding dengan 60 maut pada tahun 2009, mengikut angka dari Direktorat Trafik Umum. Dalam 15 peratus kes, kanak-kanak di bawah umur dihancurkan oleh penghuni kenderaan lain atau melepaskan kenderaan. 46% daripada kematian tidak menggunakan sistem sekatan di dalam kereta. Anggaran pendakwaan, menurut data kajiannya, bahawa jika semua anak telah mengambil sebuah kerusi yang sesuai untuk usia dan ketinggiannya, 51% dari kematian itu akan dielakkan.
Bartolomé Vargas, Penyelaras Fiskal Keselamatan Jalan Rayamenjelaskannya Pejabat Pendakwa untuk Orang Kurang Upayaboleh menggantungkan penjagaan atau mengambil langkah-langkah perlindungan untuk kanak-kanak kecil, sekiranya ibu bapa yang memandu disahkan sekurang-kurangnya tiga kali untuk tidak menggunakan sistem perlindungan kanak-kanak yang mencukupi. Untuk ini, kemalangan jalan raya di mana seorang kanak-kanak dibunuh atau cedera parah, akan disiasat untuk menentukan tanggungjawab ibu bapa, yang boleh dihukum sehingga empat tahun penjara.
Untuk semua sebab ini, satu protokol tindakan akan dimulakan, untuk menyiasat secara mendalam sebab-sebab kemalangan jalan raya di mana seorang kanak-kanak di bawah umur 14 tahun terbunuh, kata protokol tersebut akan merangkumi autopsi kanak-kanak yang meninggal dunia dengan data yang berkaitan dengan berat badan dan ketinggiannya, dapat menentukan, jika dia berada di tempat duduknya pada masa kemalangan itu dan jika ia memadai.
Jika selepas siasatan ini mereka menentukan bahawa kanak-kanak itu akan menyelamatkan nyawa dengan elemen perlindungan yang mencukupi, pendakwa boleh menafikan kepada orang tua yang menduduki kenderaan itu, bukan hanya kepada pemandu, jenayah pembunuhan atau kecederaan yang serius kerana tidak bermaya dan mengenakan penalti sehingga empat tahun penjara. Dalam kes ini, mendakwa ketidaktahuan langkah keselamatan tidak akan menjadi alasan.
Juga Bartolomé Vargas, dia mengakui bahawa sekiranya sekatan dan campur tangan jenayah adalah penting, pendidikan atau pencegahan adalah lebih penting, maka dia percaya bahawa reformasi undang-undang diperlukan untuk mempromosikan pendidikan jalan di sekolah-sekolah yang saat ini beliau percaya adalah kekurangan.
Adakah kewajipan kami untuk membuat perjalanan kanak-kanak dengan perlindungan yang mencukupi.
Dalam kanak-kanak dan lebih banyak | Apa jenis kerusi untuk digunakan di dalam kereta untuk kanak-kanak, Petua untuk meningkatkan keselamatan kanak-kanak semasa perjalanan dengan kereta Image | Thomas Widmann
