Kami memandu dengan baik. Ia adalah perkara pertama yang kebanyakan pemandu akan katakan, tetapi kami mempunyai "mata-mata" di kerusi belakang. Apa yang berlaku jika kita meminta anak-anak kita? Sering dikatakan bahawa kanak-kanak memberitahu kebenaran dan dalam kes ini nampaknya kita perlu mengkaji beberapa persembahan di dalam kereta sebagai pemandu ...
Sesuatu yang asas seperti membawa sistem pengekangan anak, tidak bercakap di telefon, tidak menjadi keliru, marah dengan pemandu lain atau tempat letak kereta dengan baik adalah beberapa "penangguhan" ibu bapa sebagai pemandu.
Berikut adalah kajian yang bertajuk "Kebiasaan keselamatan jalanraya ibu bapa dan kanak-kanak di dalam kereta" yang dijalankan oleh Midas, bersama dengan syarikat demonstrasi Ipsos dan Persatuan Kebangsaan Keselamatan Anak. Hasilnya disediakan melalui sampel sebanyak 1,500 orang, dengan 750 tinjauan ibu bapa (25 hingga 54 tahun) dan anak-anak (antara lima dan 12 tahun), yang ibu bapa adalah pemandu kereta biasa.
53% daripada kanak-kanak bawah umur percaya ibu bapa mereka berada di belakang roda untuk membantu mereka apabila mereka memandu, berbanding 2% orang dewasa yang menyedari menjalankan amalan ini. Adakah kita tidak sedar atau tahu bahawa ia adalah salah? Sungguh sukar, kadang-kadang tidak dapat dikelirukan, terutamanya jika beberapa kanak-kanak bergerak, tetapi selalu lebih baik untuk tetap tenang dan berhenti jika perlu, secepat mungkin.
Kami hampir digantung apabila meletak di kawasan sekolah: 44% daripada ibu bapa yang diletakkan berhampiran sekolah dengan cara yang tidak mencukupi, bersama dengan kereta lain yang terletak dengan cara yang sama. Cabaran untuk keselamatan jalan raya!
Satu lagi fakta menarik menunjukkan bahawa 11% kanak-kanak menganggap bahawa orang dewasa memandu "dengan cepat" apabila mereka bergerak dalam kenderaan dengan mereka, sementara hanya 7% orang dewasa yang mengiktiraf memandu di atas kelajuan yang dibenarkan semasa melakukan perjalanan dengan kanak-kanak.
Bagi sistem pengekangan di dalam kereta, kami mencapai yang diluluskan, tetapi 28% dari kanak-kanak mengatakan bahawa mereka tidak pernah menggunakan kerusi khas mereka, dan walaupun beberapa kanak-kanak sudah mengukur lebih dari 1'35 meter, itu membimbangkan, sejak adalah jelas bahawa sistem keselamatan menyelamatkan nyawa.
17% daripada kanak-kanak di bawah umur mengatakan ayah atau ibu mereka bercakap di telefon semasa memandu. Ramai kanak-kanak memasuki kenderaan sahaja (dengan risiko bahawa SRI tidak diletakkan dengan betul) dan jumlahnya meningkat apabila bercakap tentang mereka yang turun bersendirian (dengan bahaya, kali ini, mencari risiko di jalan raya).
Adalah lucu bahawa hanya 20% kanak-kanak mengaku berkelakuan "biasa" di dalam kereta pada perjalanan harian atau perjalanan jauh dengan kereta. Akan ada anak perempuan saya. Adakah kita kehilangan idea untuk menghiburkan mereka tanpa risiko dan tidak bosan?
Cara yang buruk di belakang roda?
Saya amat terkejut dengan hakikat bahawa 70% ibu bapa dan anak-anak menganggap bahawa mereka kadang-kadang marah dan tiga dari sepuluh responden menekankan bahawa ibu bapa "menjerit atau membuat gerak hodoh" kepada pemandu lain apabila mereka berada di belakang roda. Dan transformasi yang kita alami pada roda kadang-kadang boleh dibandingkan dengan Dr. Jeckill dan Encik Hyde.
Tetapi ini mesti dikawal dan terutama di hadapan anak-anak kita jika kita tidak mahu mereka memperbanyak tingkah laku kita. Kereta itu bukan kapsul di mana semua perkara yang berlaku kekal di dalamnya.
Kami mungkin berfikir bahawa, masih banyak yang tersisa untuk mereka memandu. Tetapi mereka sudah menunggang motosikal dan melihat ibu bapa marah atau menjerit pada orang lain juga boleh dipindahkan pada bila-bila masa dalam kehidupan mereka dan bukan hanya pada roda. Kami adalah contoh anda. Dan inilah yang mengganggu anak-anak ibu bapa mereka (bersama-sama dengan ... biarkan mereka mencucuk hidung mereka!)
Pendek kata ibu bapa tidak keluar dengan baik sebagai pemandu apabila mereka fikir siapa yang paling mengenali kita, penumpang kita, anak-anak kita. Data untuk mencerminkan, untuk mengubah tabiat tertentu yang bukan sahaja menimbulkan bahaya tetapi juga merupakan contoh buruk tentang pendidikan jalan dan tingkah laku untuk kanak-kanak.
