Hari ini kita mempunyai M. Angeles Miranda, yang pakar dalam pencegahan kemalangan dan keselamatan jalan raya, mempunyai khusus dalam kemudahan untuk kanak-kanak, mewujudkan audit keselamatan kanak-kanak / penilaian risiko kanak-kanak, di pusat pendidikan dan rekreasi, sebagai tambahan kepada S + Quality Seal. Tetamu kami juga merupakan Rakan Pengasas dan Naib Presiden Persatuan Keselamatan Anak Kebangsaan dan ahli Jawatankuasa Teknikal bagi Standardisasi AEN / CTN 172 / SC4 Bahan, perkhidmatan dan pusat untuk kanak-kanak.
Sejak tahun 1990, saya telah mendedikasikan kehidupan profesional saya kepada dunia kanak-kanak, selepas menjalani latihan yang panjang dalam bidang yang berlainan, matlamat saya didorong oleh semangat yang melimpah untuk tumpuan saya terhadap keistimewaan keselamatan dan pencegahan kemalangan kanak-kanak
Dalam kreditnya, dia mempunyai merit lain yang memberikan kita keyakinan, dan itulah sebabnya kami telah meminta dia untuk membincangkan tentang Keselamatan Anak, satu masalah yang penting seperti yang kadang-kadang dilupakan.
Kemalangan adalah punca utama kematian bayi di negara maju
Peques dan More.- Musim panas mungkin adalah masa apabila lebih banyak kemalangan kanak-kanak berlaku kerana pelbagai keadaan, adakah demikian? Dan, selain dari musim panas, apakah tiga jenis kemalangan yang paling sering berlaku pada masa kanak-kanak?
M. Angeles Miranda.- Sesungguhnya, pada musim panas, kemalangan kanak-kanak meningkat sebanyak 20%. Cuti, relaksasi, peningkatan dalam perjalanan kereta dan, di atas semua, tidak menghalang situasi risiko dalam persekitaran yang tidak diketahui atau luar biasa seperti destinasi percutian, adalah punca pertumbuhan ini.
Bagi kemalangan yang paling kerap di zaman kanak-kanak, ini adalah:
Terjun pada tahap yang sama atau berbeza: Faktor risiko termasuk tempoh peralihan evolusi (pembangunan motor, pemerolehan kemahiran), dan keingintahuan kanak-kanak.
Tergoda oleh rendaman dan / atau halangan badan asing, kekurangan pengawasan dan pendidikan adalah agen utama yang berlaku.
Toksikkan, kanak-kanak ingin tahu, kekurangan peranti untuk menghalang akses kepada bahan-bahan toksik memberikan cara percuma untuk percubaan kanak-kanak.
Dasar kesihatan yang mencipta ruang yang mencukupi untuk kanak-kanak harus dipromosikan
Dalam kesemuanya, penyesuaian ruang dan pengawasan orang dewasa adalah langkah pencegahan yang paling berkesan. Dengan kedua-duanya kita dapat membina anak-anak tanpa risiko: mereka mesti jatuh, tetapi tanpa akibat yang serius, mereka mesti menikmati unsur-unsur seperti air, tetapi tanpa risiko, mereka mesti menyiasat, menyentuh, menguji, dan sebagainya, tetapi dengan elemen yang sesuai dengan keperluan mereka.
PyM.- Kemalangan adalah peristiwa yang tidak dijangka, sudah tentu, tetapi adakah anda fikir ia mungkin untuk mengurangkan jumlah kemalangan kanak-kanak yang berlaku, dan juga meminimumkan akibat melalui pencegahan?
MAM.- Menurut WHO "Kemalangan adalah peristiwa anomali dan sukarela yang akhirnya mengakibatkan kerosakan fizikal atau psikologi, akibat kurangnya pencegahan atau kecacatan keselamatan”.
Dari definisi ini, kita dapat menyimpulkan bahawa dengan langkah pencegahan yang menghapuskan risiko atau meminimumkan akibat, kemalangan boleh dielakkan. Dalam kes kanak-kanak, ciri-ciri dan keperluan kanak-kanak, bergantung kepada perkembangan evolusi mereka, mesti dimasukkan ke dalam pencegahan untuk mengamalkan penyelesaian yang paling berkesan.
PyM.- Adakah jumlah kemalangan dan akibatnya membimbangkan di negara-negara di sekeliling kita? Tanggungjawabnya adalah untuk mengelakkan, menghalang, mempengaruhi (keluarga, kerajaan, sistem pendidikan, masyarakat ...).
Einstein berkata bahawa "Menetapkan contoh bukan satu cara untuk mendidik, itu satu-satunya cara"
Kemalangan adalah penyebab utama kematian bayi di negara maju seperti kita. Untuk data ini, kita mesti menambah akibat untuk merealisasikan magnitud masalah: Menurut data dari Perikatan Keselamatan Kanak-kanak Eropah (ECSA), 70% kemalangan kanak-kanak memerlukan beberapa jenis rawatan atau penyembuhan, dalam kumpulan ini antara 30 % dan 48% juga memerlukan pemindahan dan bantuan di hospital, sumber yang sama menunjukkan bahawa bagi setiap kanak-kanak yang meninggal dunia, 160 kanak-kanak memerlukan kemasukan ke hospital dan 2000 dirawat dalam perkhidmatan kanak-kanak kecemasan.
Penghormatan untuk membayar kemalangan kanak-kanak tidak ada di sini, kerana sebagai tambahan kepada angka yang mengakibatkan perbelanjaan kesihatan, perbelanjaan lain dan ganti rugi moral harus ditambah seperti tahun-tahun kehidupan yang berpotensi hilang dalam hal kematian, batasan, kecacatan, kecacatan, amputasi, efek psikologis, penderitaan moral dan fizikal, baik kanak-kanak seperti ahli keluarga dan penjaga, pewarisan, ketidakhadiran kerja keluarga yang menjaga pemulihan mereka, dan sebagainya.
Mengelakkan angka-angka ini dan akibatnya adalah masalah budaya yang mesti diperbetulkan. melalui kesedaran dan menggabungkan budaya pencegahan secara semulajadi dalam kehidupan kita, meninggalkan "ia tidak akan berlaku kepada saya" untuk perlindungan diri.
A tahap perundangan Kami mempunyai dua contoh untuk mencari keputusan cemerlang yang diperoleh dengan mengurangkan kadar kemalangan dalam kedua-dua kes:
Di satu pihak LPRL, titik permulaan untuk menjana budaya pencegahan di tempat kerja sebagai hak, sehingga pekerja menghargai pusat dan kedudukan mereka sebagai selamat dan oleh itu sihat.
Sebaliknya, peraturan lalu lintas yang ketat, berdasarkan penalti dan mata wang ekonomi, telah membawa kepada kesedaran yang lebih besar tentang risiko membawa stereng. Dengan kedua-dua contoh ini ditentukan bahawa tanggungjawab kepunyaan semua orang, oleh mereka yang bertanggungjawab untuk membuat undang-undang, harus dipromosikan dasar kesihatan yang mewujudkan ruang yang mencukupi untuk kanak-kanakDi pihak keluarga, kita harus sedar bahawa kemalangan kanak-kanak bukan kejadian yang tidak munasabah, memperoleh langkah pencegahan yang tidak dapat dielakkan, mendidik generasi akan datang akan menggabungkan budaya ini secara semulajadi.
Peques dan More.- Sekarang, kelas telah bermula dan kepentingan ibu bapa bergerak, juga kebimbangan; Kanak-kanak menghabiskan banyak masa di sekolah, tetapi mereka juga mesti mencapainya. Bagaimana anda menghargai persatuan keselamatan akses ke sekolah-sekolah di negara kita? Syarat-syarat apa yang perlu mereka jumpa supaya pintu masuk / keluar sekolah selamat?
MAM.- Hanya 3 daripada 10 sekolah Sepanyol yang mempunyai persekitaran yang selamat, kebanyakan akses mengikuti corak yang sama seperti bandar-bandar: mereka dibuat oleh dan untuk orang dewasa, berlaku kereta kepada pejalan kaki, oleh sebab itu, kebanyakan keluarga hari ini membawa anak ke sekolah dalam sistem pengangkutan ini, akibat dari struktur bandar ini.
Nasib lebih dan lebih ia cuba menenangkan lalu lintas yang mewujudkan ruang yang lebih dihuni, dari persatuan, kita mempromosikan dan mempromosikan transformasi ini, walaupun banyak kali kita menghadapi cabaran struktur baru yang terus tanpa mengambil kira keperluan anak di bawah umur. Sebuah bandar tanpa kanak-kanak, adalah sebuah bandar yang berbahaya, jika tidak seluruh masyarakat menang (pejalan kaki, orang tua, orang kurang upaya, dll).
Berhubung dengan keperluan keselamatan supaya pintu masuk sekolah-sekolah (dan pusat-pusat ditakdirkan untuk kanak-kanak) adalah selamat, kita mempunyai dekalogu tertentu di mana keperluan dan ciri-ciri kumpulan kanak-kanak itu diambil kira.
Kami sangat menekankan kepentingan Keselamatan jalan kanak-kanak adalah tanggungjawab bersama bagi majlis-majlis perbandaran, pusat-pusat dan, tentu saja, dari keluarga-keluarga yang sejak kecil mereka mengiringi mereka setiap hari di pintu masuk dan keluar. Pertimbangkan kesan seorang anak yang baru saja menerima pendidikan pemandu ketika dia meninggalkan pusat, orang dewasa menunggu dia di barisan ketiga, menghalang lalu lintas dan melaluinya di antara kereta untuk sampai kepadanya. Dewasa harus sedar akan kesan yang model tingkah laku kita kepada anak-anak kita, kesesuaian kriteria antara apa yang kita katakan dan apa yang kita lakukan harus menjadi asas latihan pencegahan, di mana-mana bidang di mana ia berkembang anak lelaki itu  PyM- Apakah subjek yang belum diselesaikan sekolah-sekolah kita mengenai keselamatan kanak-kanak?
Hanya 3 dari 10 sekolah Sepanyol yang mempunyai persekitaran yang selamat, kebanyakan akses mengikuti corak yang sama dengan bandar-bandar: mereka dibuat oleh dan untuk orang dewasa, kereta yang digunakan oleh pejalan kaki
MAM.- Pusat keselamatan kanak-kanak ditadbir oleh peraturan umum yang tidak berkesan bergantung kepada pusat dan umur anak-anak yang diterima. Mereka yang bertanggungjawab untuk pusat dan perkhidmatan untuk kanak-kanak adalah pakar dalam mendidik, menguruskan, dan sebagainya, dengan cara yang sama bahawa sekolah itu harus menyumber luar untuk pakar dalam pencegahan bahaya pekerjaan, seperti yang ditetapkan oleh undang-undang semasa keselamatan pekerjaan, Pusat yang sama ini tidak membawa bersama para profesional untuk pencegahan kemalangan kanak-kanak, apabila kanak-kanak adalah pengguna sekolah sebagai pekerja sendiri.
Dari Persatuan Keselamatan Kanak-kanak Kebangsaan, kami percaya Keberkesanan yang sama bahawa peraturan mengenai bahaya pekerjaan yang ditawarkan kepada kami harus digunakan untuk kanak-kanakAtas sebab ini, kami menggalakkan audit risiko kanak-kanak, sentiasa dari segi positif, menganalisis kemudahan, tabiat, julat usia, aktiviti yang ditawarkan, pusat keselamatan disesuaikan dan disesuaikan dengan keperluan kanak-kanak dan pemasangan, mencapai juga banyak manfaat untuk semua pengguna.
PyM- Mengambil perhatian bahawa pihak kanak-kanak menghabiskan sebahagian masa mereka juga dalam konteks lain mengikut umur (taman, berjalan dengan rakan dengan basikal, dan lain-lain), aspek tertentu yang berkaitan dengan keselamatan harus memberi perhatian kepada kita lebih ibu bapa?
MAM.- Sekali lagi kita menandakan perkaitan asas yang akan menjana budaya pencegahan pada anak-anak kita, dan bahawa seperti dalam semua, benih yang kita tanam pada kanak-kanak akan bercambah kerana ia memperoleh autonomi.
Saya ingin menggambarkannya dengan perwakilan dan contoh yang sangat terkini: ketika kita keluar dengan anak-anak kita dengan basikal, kita memakainya dengan topi keledar keselamatan, namun disebabkan oleh budaya sosial atau kekurangan peraturan, orang dewasa umumnya mengetepikan sistem perlindungan ini . Percanggahan ini bererti bahawa apabila kanak-kanak menjadi lebih autonomi dan boleh keluar bersendirian dengan basikal, dia tidak akan menggunakan topi keledar, adalah apa yang telah ditanamkan, "anda akan lebih tua dan anda tidak akan menggunakannya" walaupun kami tidak pernah menyatakannya secara literal.
Di sisi lain, ibu bapa dan penjaga mesti meneliti ruang, awam atau swasta, di mana kita pergi bersama anak-anak kita, dan tentu saja tidak mengecualikan tanggungjawab kita: di pantai penjaga pantai tidak boleh memantau anak-anak kita, di taman perbandaran mesti menyimpannya tetapi Ini tidak selalu berlaku, di pusat membeli-belah, pengawal tidak bertanggungjawab atas kerugian mereka, ... pengawasan dan jangkaan yang dihasilkan oleh langkah-langkah pencegahan adalah dari keluarga dan penjaga.
Mengelakkan bilangan kemalangan kanak-kanak dan akibatnya adalah masalah budaya yang perlu diperbetulkan dengan meningkatkan kesedaran dan memasukkan budaya pencegahan secara semulajadi dalam kehidupan kita, meninggalkan "tidak akan berlaku kepada saya" untuk perlindungan diri
PyM.- Apa yang boleh kita membetulkan orang dewasa untuk mencegah kemalangan kanak-kanak?
Penyesuaian ruang dan pengawasan orang dewasa adalah langkah pencegahan yang paling berkesan. Dengan kedua-duanya kita boleh membesarkan kanak-kanak tanpa risiko
MAM.- Setiap kali berlaku kemalangan kanak-kanak, kita mesti mempertimbangkan apa yang telah berlaku dan terutamanya bagaimana untuk mengelakkannya atau meminimumkan akibat sekiranya berlaku lagi. Kemalangan kanak-kanak, seperti dalam semua bidang, mereka boleh dicegah.
Jana dasar kesedaran dan latihan untuk ibu bapa dan anak-anak, mewujudkan ruang yang selamat di mana anak-anak kecil itu berkembang tanpa risiko, menanamkan perlindungan diri dari zaman kanak-kanak yang terawal, dan di atas semua menetapkan contoh, mereka dapat mengurangkan kadar kecederaan kanak-kanak yang tinggi dan, yang lebih penting, bahawa generasi akan datang bahawa budaya pencegahan diasumsikan secara semula jadi, mengelakkan overprotection pada satu hujung atau ketiadaan keselamatan di pihak yang lain.
Dari lahir kita semua mahu anak-anak kita mencapai autonomi penuh, untuk mencapai matlamat untuk mengatur, merancang, menjangka risiko dan, di atas semua, menetapkan contoh untuk menanamkan perlindungan diri ini yang akan menjadi nilai yang besar dalam kehidupan autonomi anda.
Einstein berkata bahawa "Menetapkan contoh bukan cara untuk mendidik, itu satu-satunya cara”
Kami perlu mengucapkan terima kasih kepada Mari Angeles kerana bekerjasama dengan kami, mengingatnya Pencegahan kemalangan kanak-kanak perlu hadir di setiap rumah. Kami telah menjemputnya tepat untuk meningkatkan kesedaran, dan kita semua menyedari bahawa di luar mangsa kemalangan-kemalangan dan keluarga mereka, pemandangan harus ditetapkan pada kerja kolektif seluruh masyarakat.
Sudah menjadi sukacitanya untuk mewawancarai pakar ini, berkat yang kami dapat mengira maklumat yang berkualiti.
